Στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου που πραγματοποιήθηκε την Τρίτη στις 2/12/2025 αναδείχτηκε για ακόμη μία φορά ότι πίσω από τις δεκαετίες καθυστερήσεων στο έργο Χαλκίδα–Κύμη κρύβεται επιμελώς από κυβερνητικούς και αντιπολιτευόμενους βουλευτές, τον περιφερειάρχη και τους περιφερειακούς συμβούλους, την δημοτική Αρχή, ακόμα και από τον Υφυπουργό Παρά τω Πρωθυπουργώη πραγματική αιτία,που είναι η ευρωπαϊκή πολιτική που βάζει σε δεύτερη μοίρα τις ανάγκες των κατοίκων και προτάσσει τα κέρδη των μεγάλων επιχειρηματικών ομίλων.
Δεν είναι λοιπόν«ατυχία» ούτε «γραφειοκρατία», το έργο του οδικού δικτυού Χαλκίδα–Κύμη που είναι ζωτικής σημασίας για την ασφάλεια και την ανάπτυξη της περιοχής να παραμένει ανολοκλήρωτο, είναι θύμα μιας διαχρονικής εγκληματικής πολιτικής που αντιμετωπίζει τις υποδομές ως «επενδυτικά πεδία» και όχι ως κοινωνικό δικαίωμα.
Και αν κάτι επιβεβαιώνει με τον πιο σκληρό τρόπο αυτή την πραγματικότητα, είναι τα στοιχεία για τους 100 νεκρούς συνανθρώπους μας από θανατηφόρα τροχαία την τετραετία 2021–2025 στο οδικό δίκτυο της Εύβοιας, όπως κατατέθηκαν από τον Αστυνομικό Διευθυντή Ευβοίας. Αποτελούν αδιάψευστο κατηγορητήριο για όλους όσοι επιμένουν να παίζουν με την ασφάλεια και τη ζωή του λαού.
Ακολουθεί ολόκληρη η τοποθέτηση του επικεφαλής Κ. Κέκη:
«Σήμερα συζητάμε για το οδικό δίκτυο Χαλκίδας- Κύμης, ενα θέμα που έχει καταντήσει ντροπή για την περιοχή μας. Πάνω από 40 χρόνια ακούμε τα ίδια παραμύθια,ότι «ωριμάζουν οι μελέτες», ότι «το έργο προχωρά»,ότι «έρχονται χρηματοδοτήσεις» για «αναπτυξιακά έργα» που τελικά παραμένουν στα χαρτιά.Κι όμως, η κατάσταση μένει ίδια. Αποτέλεσμα επικίνδυνοι δρόμοι, θανατηφόρα τροχαία, εγκατάλειψη και κοροϊδία από όλες μέχρι τώρα τις κυβερνήσεις. Το λιμάνι της Κύμης έχει χαρακτηριστεί 2 φορές εθνικό λιμάνι και δρόμο δεν έχει.
Σας ακούσαμε με μεγάλη προσοχήκυβερνητικούς και αντιπολιτευόμενους βουλευτές, τον περιφερειάρχη και τους περιφερειακούς συμβούλους.
Πρέπει να τελειώνουμε με τις δικαιολογίες.
Οι «καθυστερήσεις» και τα «τεχνικά προβλήματα» είναι το πρόσχημα. Η αλήθεια είναι ότι όλες οι κυβερνήσεις –διαχρονικά– εφαρμόζουν πιστά τις κατευθύνσεις της ΕΕ, που θέλουν τα έργα να προχωρούν μόνο όταν υπηρετούν τα συμφέροντα των μεγάλων επιχειρηματικών ομίλωνπου δραστηριοποιούνται στον τουρισμό, στις ΑΠΕ, στους πολεμικούς Νατοϊκούς σκοπούς. Οι ανάγκες του λαού της περιοχής δεν μπαίνουν ούτε καν στη συζήτηση και εσείς πιστά το ακολουθείτε .
Έχουμε επισημάνει ξεκάθαρα ποιο είναι το πρόβλημα όπως και πριν 5 χρόνια που συζητούσαμε για το έργο στο Στόμιο.Όσο οι υποδομές σχεδιάζονται με το κριτήριο της κερδοφορίας, όσο το κράτος βλέπει τα έργα ως «επενδυτικά πεδία» και όχι ως κοινωνικό δικαίωμα, τότε τα αναγκαία έργα –όπως ο δρόμος Χαλκίδα – Κύμη– θα λιμνάζουν για δεκαετίες. Γιατί δεν αποφέρουν «μεγάλα κέρδη». Γιατί δεν εντάσσονται στις προτεραιότητες της ΕΕ.
Έτσι αποκαλύπτεται γιατί τα έργα στην περιοχή γίνονται πάντα πρόχειρα, με μπαλώματα και πασαλείμματα, και μόνο όταν μας χτυπήσει κάποια φυσική καταστροφή, λες και χρειάζεται τραγωδία για να κινηθεί ο κρατικός μηχανισμός.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα ο δρόμος στο Στόμιο, που παραμένει ημιτελής μετά την κατολίσθηση, ή τα έργα στην Πλατάνα, όπου για δεκαετίες η θάλασσα κατάπινε τον δρόμο και κανείς δεν συγκινήθηκε. Μόνο μετά από αλλεπάλληλες διαμαρτυρίες των κατοίκων μπήκατε στη διαδικασία να κατασκευάσετε αμμοπαγίδες. Στην αρχική μελέτη δεν είχατε καν συμπεριλάβει τη γέφυρα της Πλατάνας ούτε τη διαπλάτυνση της εξόδου προς το λιμάνι της Κύμης.
Αν αυτό δεν είναι εγκατάλειψη της περιοχής, τότε τι είναι;
Έτσι εξηγείται και ο εφιάλτης των τροχαίων, δεκάδες νεκροί, άνθρωποι που ρισκάρουν τη ζωή τους καθημερινά σε έναν δρόμο που έπρεπε να έχει ολοκληρωθεί πριν από τριάντα χρόνια.
Έτσι εξηγείται και η κοροϊδία, τα ατελείωτα ράβε–ξήλωνε, οι πρόχειρες λύσεις-βιτρίνα και οι μακέτες που παρουσιάζετε κάθε φορά λίγο πριν τις εκλογές, λες και απευθύνεστε σε ανθρώπους χωρίς μνήμη.
Σήμερα, λοιπόν, δεν συζητάμε απλώς για έναν δρόμο που λείπει,δεν είμαστε εδώ για να ακούσουμε άλλες υποσχέσεις.Είμαστε εδώ για να καταγγείλουμε αυτή τη διαχρονική πολιτική που θυσιάζει τις ανάγκες των κατοίκων και την ασφάλεια των μετακινήσεων για να εξυπηρετηθούν τα συμφέροντα των λίγων.
Γι’ αυτό και ο αγώνας για τον οδικό άξονα Χαλκίδα – Κύμη –όπως και για κάθε κρίσιμη υποδομή– δεν μπορεί να βασίζεται σε νέα χρονοδιαγράμματα και υποσχέσεις. Χρειάζεται διεκδίκηση, πίεση από τον λαό και τους φορείς του, αταλάντευτη απαίτηση για δρόμους δημόσιους, ασφαλείς, χωρίς να γίνονται υποχείρια των επιχειρηματικών συμφερόντων.
Διεκδικούμε:
· Άμεση ολοκλήρωση των μελετών και πλήρη χρηματοδότηση από τον κρατικό προϋπολογισμό.
· Δημόσιο, ασφαλές, σύγχρονο οδικό δίκτυο, όχι έργα ΣΔΙΤ και όχι διόδια.
· Υποδομές που να σχεδιάζονται με βάση τις κοινωνικές ανάγκες και όχι τις «οδηγίες» της ΕΕ ούτε τις απαιτήσεις επιχειρηματικών ομίλων.
Αρκετά με τα ψέματα.Ο δρόμος Χαλκίδα-Κύμη πρέπει να γίνει τώρα, χωρίς άλλες καθυστερήσεις και χωρίς άλλο εμπαιγμό».
